Quem viveu no século passado sabe a importância dos veículos Ford F-250 e F-1000 para o Brasil. Lançada ainda em 1957, a linha de picapes da Ford chegou ao apogeu em 1975, com a chegada da F-1000. O status de carro do campo ganhou logo a cidade grande. Afinal, ter um desses utilitários para transporte de cargas ou mesmo para passear era um luxo, motivo de admiração e status. Foram diferentes versões da F-1000 até 1999, quando a F-250 assumiu o legado das picapes Ford.

 

Foi bem nessa virada de século, nos anos 2000/2001, que lançamos os primeiros pivôs de suspensão para picapes, voltados justamente para serem aplicados nas queridinhas do mercado: a Ford F-250 e a Ford F-1000 e suas variações. As primeiras quatro referências – 503036, 503044, 503037 e 503040 – são comercializadas até hoje e inauguraram a chegada da Viemar a uma das linhas mais vendidas – a de pivôs de suspensão para utilitários.

 

Da lendária F-1000 às modernas Nissan Frontier e Toyota Hilux SW4, o cuidado no processo de pesquisa e desenvolvimento dos pivôs de suspensão para picapes é rigoroso. Como esse tipo de veículo, que entra na linha de utilitários, tem como principal função o transporte de carga, também os requisitos de desempenho precisam atender a essa característica de uso. Por isso o processo de Pesquisa & Desenvolvimento garante a melhor solução, para atender tanto os critérios de estabilidade como os de vida útil nos terrenos mais adversos.

 

No dia a dia, seja na lida rural ou urbana, os componentes recebem grandes cargas e esforços durante os processos de aceleração, frenagem e curvas. Em alguns casos, também suportam o peso do veículo, que se soma à carga de transporte. A Ford Ranger, por exemplo, tem capacidade de carga para 1,3 tonelada e pesa 3.200 quilos. Nem é preciso destacar que as picapes são utilizadas em situações extremas, em terrenos irregulares e com sobrecarga na suspensão. Haja desempenho para tudo isso!

 

A expertise no desenvolvimento dos pivôs para as picapes F-250 e F-1000 que começamos nos anos 2000 hoje alcança 109 referências, que atendem a mais de 600 aplicações. Para este ano, já lançamos três novas referências: 503464 e 503465, pivôs sobremedida para a Ranger 2013/2023, e 503500, para a Fiat Toro 2022/. A expectativa é que cheguem ao mercado também os itens 503470, pivô superior Mitsubishi L200 Triton Sport 2016/, e 503324, pivô inferior Nissan Frontier 2017/.

 

Cumprindo nossa missão de ser uma solução completa em pivôs de suspensão, também somamos à linha de picapes outros utilitários e veículos de carga. Fique de olho nos próximos lançamentos: 503459 e 503469, para Volkswagen Delivery Express 2018/ e 503492, para Peugeot Expert 18/, Citroen Jumpy 2018/ e Fiat Scudo 2022/.

 

Para saber mais sobre nossas linhas de pivôs de suspensão, você pode consultar o catálogo eletrônico ou contatar o Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC), pelo fone 0800 608 0188.